集團(tuán)新聞
叉車集團(tuán)目前已經(jīng)形成以合力工業(yè)園為中心,以陜西寶雞合力、湖南衡陽(yáng)合力、寧波力達(dá)、遼寧盤錦合力四個(gè)整機(jī)廠為東、西、南、北方的產(chǎn)業(yè)布局基地。
集團(tuán)黨建
安徽叉車集團(tuán)探索推行‘五法’破解國(guó)企黨建工作難題,有創(chuàng)新、有特色、有實(shí)效,形成了抓黨建促發(fā)展的‘合力’品牌。
解決方案
集運(yùn)搬系列、市場(chǎng)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)配套三大解決方案為主體,是全球信賴叉車領(lǐng)域運(yùn)輸解決方案服務(wù)商!
集團(tuán)品牌
百年合力是我們的理念定義,世界五強(qiáng)是我們量化的目標(biāo),合力人一步一個(gè)腳印,不斷拼搏進(jìn)取,逐漸把企業(yè)做大做強(qiáng)。
集團(tuán)文化
今天我們提出躋身世界叉車行業(yè)第一集團(tuán),進(jìn)入世界五強(qiáng)的目標(biāo),是對(duì)我們輝煌的歷史的傳承,更是合力人永不停息的腳步!
社會(huì)責(zé)任
認(rèn)真落實(shí)省委省政府決策部署,在脫貧攻堅(jiān)、社會(huì)公益等方面取得成效顯著,同時(shí)緊緊圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)持做強(qiáng)做優(yōu)工業(yè)車輛主業(yè)。
關(guān)于集團(tuán)
安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“叉車集團(tuán)”)系安徽省屬國(guó)有獨(dú)資公司,其前身為合肥礦機(jī)廠新廠,始建于1958年,1992年以合肥叉車總廠為核心組建叉車集團(tuán)。
聯(lián)系我們
叉車集團(tuán)將以“創(chuàng)一流品牌、進(jìn)世界五強(qiáng)”為目標(biāo),以科學(xué)發(fā)展為主題,自主創(chuàng)新為支撐,致力于成為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,全球工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)先者。
信息公開(kāi)
規(guī)范企業(yè)信息公開(kāi),推進(jìn)工作透明度,提高服務(wù)滿意度。
【第一財(cái)經(jīng)】勇攀高峰,安徽合力展現(xiàn)中國(guó)叉車力量
發(fā)布日期: 2024-08-27 17:53 叉車集團(tuán)字號(hào):A+ A A-
在叉車行業(yè),安徽合力(600761.SH)是一股堅(jiān)實(shí)的“中國(guó)力量”。該公司叉車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全國(guó)第一、世界第七,正朝著世界工業(yè)車輛前五的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
日前,第一財(cái)經(jīng)《對(duì)話隱形冠軍》欄目深度調(diào)研了安徽合力。該公司始建于1958年,1983年開(kāi)始定點(diǎn)生產(chǎn)叉車,1996年成功在上海證券交易所上市,一直專注于工業(yè)車輛領(lǐng)域,通過(guò)自主研發(fā)技術(shù)體系的建立形成了強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司的產(chǎn)品和物流解決方案廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、食品、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等行業(yè),為多個(gè)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。
專注叉車六十載的國(guó)際知名企業(yè)
在接受第一財(cái)經(jīng)專訪時(shí),安徽合力董事會(huì)秘書陳先成表示,公司的企業(yè)愿景是“世界五強(qiáng),百年合力”。經(jīng)過(guò)六十余年的奮斗和發(fā)展,安徽合力從一個(gè)安徽地方國(guó)有企業(yè)一步步成長(zhǎng)為了世界叉車的領(lǐng)軍者之一,是工業(yè)車輛行業(yè)的歷史參與者和見(jiàn)證者。
“2016年我們躋身世界七強(qiáng),我們的下個(gè)目標(biāo)是成為世界五強(qiáng)?!标愊瘸蓪?duì)記者說(shuō)。
根據(jù)公司介紹,在叉車整機(jī)業(yè)務(wù)板塊方面,安徽合力目前有30多個(gè)噸位級(jí)、1000多個(gè)品種、6000多個(gè)型號(hào),是工業(yè)車輛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、噸位最齊全的制造企業(yè)之一。根據(jù)公司年報(bào)顯示,2023年公司各類電動(dòng)叉車銷量均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),其中Ⅰ類車同比增長(zhǎng)29.3%,Ⅱ類高端電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車同比增長(zhǎng)100.1%,Ⅲ類車同比增長(zhǎng)22.8%。
在國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng),公司銷售收入連續(xù)多年排名第一;在國(guó)際叉車市場(chǎng),公司通過(guò)設(shè)立歐洲、東南亞、北美、中東、歐亞、大洋洲、南美等七大海外中心,保持中國(guó)叉車企業(yè)出口的領(lǐng)先地位。
穩(wěn)坐頭把交椅的底氣,來(lái)源于長(zhǎng)期建立的研發(fā)硬實(shí)力。公司目前擁有有效專利4000多件,其中發(fā)明專利400多件,在國(guó)內(nèi)行業(yè)遙遙領(lǐng)先。此外,公司參與制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)100多項(xiàng),其中國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)79項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30多項(xiàng)。
與此同時(shí),公司保持了較好的盈利水平。財(cái)報(bào)顯示,2024Q1公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收43.0億元,同比增長(zhǎng)2.50%;實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)3.90億,同比增長(zhǎng)48.27%。公司2021年至2023年以及2024年一季度毛利率分為為16.10%、16.99%、20.61%、20.63%。
順應(yīng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮,打造第二增長(zhǎng)曲線
電動(dòng)化是近年來(lái)工業(yè)車輛發(fā)展的大勢(shì)所趨,安徽合力選擇順勢(shì)而為。陳先成表示,公司最初以內(nèi)燃叉車起家,逐步做到國(guó)內(nèi)第一,隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展,從2014年開(kāi)始,公司在保持內(nèi)燃叉車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,將研發(fā)重心逐漸向電動(dòng)叉車傾斜,并在2017年取得了突破性進(jìn)展,成功地將內(nèi)燃叉車的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)與電動(dòng)叉車的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,推出了能夠滿足高強(qiáng)度作業(yè)需求的鋰電專用叉車。
內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車的應(yīng)用場(chǎng)景不同,電動(dòng)叉車適合室內(nèi)低速作業(yè),而內(nèi)燃叉車適合室外高速和高強(qiáng)度作業(yè)。安徽合力則根據(jù)電動(dòng)叉車的特殊性,在設(shè)計(jì)上注重了爬坡能力、防水性能以及室外工作能力,使得電動(dòng)叉車的靈活性和實(shí)用性大大提升。
成功轉(zhuǎn)型電動(dòng)叉車,為安徽合力打開(kāi)了增長(zhǎng)天花板。“我們研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車已經(jīng)能夠替代內(nèi)燃叉車,實(shí)現(xiàn)相同的功能,包括室外作業(yè)和高強(qiáng)度工作?!标愊瘸烧f(shuō),“電動(dòng)叉車雖然購(gòu)買價(jià)格比內(nèi)燃叉車高,但全生命周期的總使用成本僅為后者的50%-60%。此外,電動(dòng)叉車在節(jié)能和環(huán)保方面具有明顯優(yōu)勢(shì),特別是鋰電池叉車相較內(nèi)燃叉車可以基本做到的免維護(hù)和快速充電,深受市場(chǎng)歡迎,未來(lái)銷量將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)?!蹦陥?bào)顯示,2023年公司電動(dòng)產(chǎn)品銷量占比達(dá)57%,同比提升超6個(gè)百分點(diǎn)。
陳先成對(duì)記者介紹了安徽合力完善的研發(fā)支持體系,包括國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)首家國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、機(jī)械工業(yè)叉車工程研究中心、工業(yè)車輛安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、CNAS實(shí)驗(yàn)室等。他指出,這些研發(fā)機(jī)構(gòu)是支撐合力不斷推陳出新、實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
匯正財(cái)經(jīng)資深研究員張軒表示,叉車行業(yè)早期主要產(chǎn)品分為內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和手動(dòng)液壓車。早期的鉛酸電池技術(shù)限制了其性能,續(xù)航和性能都不夠理想。近年來(lái),鋰電池叉車的發(fā)展徹底解決了這兩個(gè)問(wèn)題,盡管鋰電產(chǎn)品初次采購(gòu)成本較高,但其能耗成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單,長(zhǎng)期看總體成本更低,展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)叉車的市場(chǎng)占比從2019年的不足50%上升至2023年的70%以上??傮w來(lái)看,電動(dòng)化、智能化、環(huán)保化是叉車發(fā)展的主流趨勢(shì)。
走向國(guó)際的中國(guó)叉車品牌
海外市場(chǎng)是安徽合力的戰(zhàn)略布局重點(diǎn)。年報(bào)顯示,2023年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收174.7億元,同比增長(zhǎng)10.76%。細(xì)分來(lái)看,公司整機(jī)出口同比增長(zhǎng)21%,海外業(yè)務(wù)收入61.1億,同比增長(zhǎng)31.97%。海外增速明顯高于國(guó)內(nèi),國(guó)際化市場(chǎng)潛力正逐步釋放。
“我們不是做海外銷售,而是做海外市場(chǎng)。這二者是有區(qū)別的?!标愊瘸烧f(shuō),“安徽合力致力于成為一個(gè)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)的公司,我們的出海不僅僅是海外銷售渠道的打通,更是在海外建立倉(cāng)儲(chǔ)、改裝、售前售后服務(wù)、信息收集和配件供應(yīng)等能力,同時(shí)建立海外人才團(tuán)隊(duì),以實(shí)現(xiàn)更深入的市場(chǎng)滲透和更好的本土化融合。”
安徽合力敢于以更“重”的模式布局海外,從而收獲了更扎實(shí)的海外市場(chǎng)。據(jù)悉,自2014年首次在歐洲建立中心以來(lái),該公司目前已經(jīng)在全球布局了歐洲、東南亞、北美、中東、歐亞、大洋洲、南美七大海外中心,同時(shí)建立了300多家代理機(jī)構(gòu)組成的國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)體系。這種海外中心模式讓合力對(duì)海外經(jīng)營(yíng)有了更好的把控,是公司近年來(lái)海外業(yè)務(wù)增速加快的重要原因。
在談及海外市場(chǎng)情況時(shí),陳先成表示,海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)較好,公司推動(dòng)品牌戰(zhàn)略和價(jià)值運(yùn)營(yíng),堅(jiān)持高端產(chǎn)品定位。此外,歐美地區(qū)電動(dòng)叉車的滲透率普遍高于國(guó)內(nèi),已經(jīng)相當(dāng)普及,工廠自動(dòng)化水平較高?;谶@樣的基礎(chǔ),安徽合力的海外業(yè)務(wù)得以持續(xù)增長(zhǎng)。展望出海未來(lái),陳先成表示公司將繼續(xù)加大海外中心建設(shè),推動(dòng)研發(fā)國(guó)際化,建立全球化的配件服務(wù)體系。
匯正財(cái)經(jīng)資深研究員金光鋒表示,全球叉車市場(chǎng)從2013年的90多億美元增長(zhǎng)到2022年的200多億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率約8%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)行業(yè)洗牌后形成了供需平衡,近些年總體需求開(kāi)始放緩,出海是機(jī)械設(shè)備企業(yè)保持增速的必然選擇。雖然在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)面臨品牌建設(shè)和關(guān)稅問(wèn)題,但通過(guò)在海外建廠等,企業(yè)能夠拓展市場(chǎng)并抓住東南亞、南美、中東等新興市場(chǎng)的機(jī)遇,享受其發(fā)展紅利。
縱向延伸布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游
以叉車整機(jī)產(chǎn)銷為核心,安徽合力正在延產(chǎn)業(yè)鏈上下游縱向布局,主要包括零部件、后市場(chǎng)和智能物流三大板塊。其中,零部件業(yè)務(wù)主要服務(wù)于各類整機(jī)制造企業(yè);后市場(chǎng)業(yè)務(wù)包含含整機(jī)維保、設(shè)備租賃、融資租賃、智能車隊(duì)管理、再制造等業(yè)務(wù),為下游客戶提供全生命周期服務(wù);智能物流業(yè)務(wù)幫助用戶實(shí)現(xiàn)科學(xué)存儲(chǔ)、智能揀選、自動(dòng)化運(yùn)送和可視化管理,全面提升用戶生產(chǎn)效率和科學(xué)管理水平。年報(bào)顯示,2023年零部件、后市場(chǎng)、智能物流三大板塊收入分別同比增長(zhǎng)30%、13%、42%。
后市場(chǎng)服務(wù)板塊是產(chǎn)品全生命周期服務(wù)保障的支撐,也是安徽合力未來(lái)戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)之一。陳先成稱,發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)車輛企業(yè)的售后服務(wù)收入通常要占到40%以上,而目前中國(guó)企業(yè)普遍不到10%,有很大的增長(zhǎng)潛力有待開(kāi)發(fā)。
他還提到,盡管國(guó)家推出了設(shè)備更新政策,但實(shí)際執(zhí)行效果與預(yù)期有所差距,主要原因是地方政府的財(cái)政壓力。
陳先成進(jìn)一步解釋說(shuō),盡管政策執(zhí)行存在挑戰(zhàn),但安徽合力依然積極響應(yīng),推出了以舊換新的服務(wù)。他提到,公司有能力將舊車改造成新車,不僅提升了產(chǎn)品的環(huán)保性能,也實(shí)現(xiàn)了資源的最大化利用。
陳先成指出,公司今年的增長(zhǎng)速度達(dá)到了兩位數(shù),盡管去年的增長(zhǎng)十分顯著,但上半年的增長(zhǎng)速度依然很快。他解釋說(shuō),這種快速增長(zhǎng)主要有兩個(gè)原因:一是物流行業(yè)對(duì)小型電動(dòng)叉車的高需求;二是公司在海外市場(chǎng)的布局,尤其是在大型電動(dòng)叉車領(lǐng)域的增長(zhǎng)較為顯著。
他提到,盡管公司在海外市場(chǎng)的大車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)并不顯著,但小型叉車業(yè)務(wù)仍有增長(zhǎng)空間。以海外市場(chǎng)為例,小型叉車的增長(zhǎng)率達(dá)到了28%,而大型電動(dòng)叉車增長(zhǎng)超過(guò)40%。陳先成強(qiáng)調(diào),公司將繼續(xù)發(fā)展大型叉車,因?yàn)榇笮筒孳嚨睦麧?rùn)率較高,且市場(chǎng)潛力巨大。
在談及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí),陳先成表示,盡管叉車行業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)且周期性的行業(yè),但公司通過(guò)高性價(jià)比的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額的轉(zhuǎn)移。他提到,在全球經(jīng)濟(jì)下行的情況下,公司依然實(shí)現(xiàn)了良好的增長(zhǎng),這主要得益于中國(guó)企業(yè)的增長(zhǎng),而其他企業(yè)可能有所下降。
陳先成還討論了公司在智能物流領(lǐng)域的發(fā)展前景。他提到,公司在智能物流板塊的收入增長(zhǎng)迅速,公司正在建立智能研究院和智能產(chǎn)業(yè)園,以推動(dòng)智能物流技術(shù)更好更快的發(fā)展。
最后,陳先成提到,公司在智能物流領(lǐng)域的增長(zhǎng)前景非常樂(lè)觀,因?yàn)殡S著人口減少和勞動(dòng)力成本上升,對(duì)智能物流系統(tǒng)的需求將不斷增加。他預(yù)計(jì),智能物流的滲透率將比其他行業(yè)快得多。
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